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日正タイヤ 日正タイヤ ワンオフ車高調 のパーツレビュー | インテグラ。日正タイヤ 日正タイヤ ワンオフ車高調 のパーツレビュー | フィット。日正タイヤ 日正タイヤ ワンオフ車高調 のパーツレビュー | ムーヴ。ご覧いただきありがとうございます。日正タイヤ製のワンオフ車高調です。。Eibach アイバッハ ダウンサスペンション　アウディ A4 B9 8W。ラパン　HE22S ダウンサス　タナベ　NF210 ワゴンR、アルト。ジムニーシエラ　ショックアブソーバーとスプリングセット純正。ハコスカ ケンメリ 車高調整キット。玄武　ハイエース　リバンプストッパーPRO SRB01DH 新品。デリカD5　１インチリフトアップサス　ショック。30プリウス アクスル。30アルファード、ヴェルファイア用　t-demandイージープロ。30アルファード、30ヴェルファイア　ACCエアランナーエアサス フロントのみ。キャリィda63 フロントリアリフトアップキット。ワゴンR MH44S34S共通タナベ サステック PRO 車高調。ホンダ ゼスト ショックアブソーバー。TANIGUCHIジムニー(JB64/74)用14段調整ショックA14X1台分。326Powerピンクヘルパースプリング とイエロースペーサー。楽天市場】日正タイヤ 車高調の通販。CUSCO 車高調　リア(フロント付き) 値引き交渉受けます。2024年にメルカリで中古にて購入しMH22ワゴンRに取り付けてました。車を乗り換えたので不要となり出品しました。もともと中古品のワンオフなのでどういうスペックのワンオフ品かは分かりませんが前の持ち主様曰くフロントショックのブラケットが長穴加工されているのでキャンバーボルトを使いピロアッパーも全寝かしをすると8度くらいキャンバーがつくとのことです。サビや傷はありますがロックシートの固着なしです。前後ショック押し込んでから自力で戻りアッパーマウントのピロのガタもありません。バネレートフロント5Kリアはバネレート不明前後減衰調整付きあまりにも低くなってしまうのである程度あげた状態でもアクスル入れる前提で写真の状態になります。写真の状態は全上げに近いのでまだまだ下がります。減衰MAXだとリジット並に足は硬いです。着地系ガッツリシャコタンやりたい人にはおすすめです。長穴加工されてるところに本来はアダプターか何かがいるのですが付属はありません。キャンバーつけるのには問題ありません。ブレーキホース等を止めるところがないので結束バンド等をつかって留めてください。同年代のラパン、アルト、mrワゴン、モコ等のスズキ車やOEMのキャロル、スピアーノ、AZワゴン等にも流用可能と思われますが流用可能かはご自身で判断お願いします。中古品になりますので完璧な物を求める方や神経質な方は購入をご遠慮ください。#日正タイヤ#車高調#スズキ#ワゴンR#サスペンション#ワンオフ車高調#ラパン